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論壇制冷知識41例
發表于:2018-10-17 09:28 分享至:
答:(1)冷凝后,液體制冷劑在冷凝壓力下冷卻到低于冷凝溫度的溫度,稱為再冷卻溫度(或過冷溫度)。
    
     答:(1)兩級壓縮系統,中間冷卻劑在中間壓力下對應于飽和溫度稱為中間溫度。
    
     答:(1)壓縮機的吸氣溫度可由壓縮機吸氣閥前的溫度計測量,吸氣溫度一般高于蒸發溫度,其差值取決于回流管的長度和pIPE。一般來說,吸氣溫度應比蒸發溫度高5-10。
    
     答:(1)壓縮機的排氣溫度可由排氣管上的溫度計測量,排氣溫度與吸入比和吸入溫度成正比,吸入過熱度越高,壓力比越大,排氣量越高。溫度相反,一般排氣壓力略高于冷凝壓力。
    
     答:(1)制冷劑由于吸熱蒸發不足或不足,制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入壓縮機稱為潮汐車。
    
     (1)當制冷劑進入壓縮機時,潤滑油中產生大量的氣泡,潤滑表面的油膜被破壞,油壓不穩定。
    
     (2)使運動部件在沒有良好潤滑的情況下運轉,導致毛發拉傷;嚴重時,軸和主軸承襯套用巴比特合金熔化。
    
     (3)制冷劑進入壓縮機,使氣缸套急劇冷卻收縮,并保持活塞,嚴重時損壞氣缸套、活塞、連桿和活塞銷。
    
     (4)由于液體是不可壓縮的,在潮汐車的情況下,連桿和活塞受到的力遠遠超過設計值,這很容易造成損壞;在潮汐車的情況下,由于液體是不可壓縮的,排氣閥組連同假c一起受到的力。過載時受到液體的沖擊,嚴重時會導致安全彈簧變形,甚至撞到車身、氣缸蓋。
    
     用于螺旋機械:潮汐車會引起振動,增加噪音,轉子和軸承(應力太大)和損壞;嚴重的潮汐車會損壞設備,造成事故。
    
     答:(1)當活塞式壓縮機潮濕時,應立即關閉壓縮機的吸氣球閥,關閉節流閥以停止液體供應。如果吸氣溫度繼續下降,則繼續關閉或甚至關閉吸氣閥,同時卸載。當曲軸轉動時,曲軸和軸承套之間的摩擦熱使曲軸箱中的制冷劑蒸發。當曲軸箱內的壓力升高時,將制冷劑放入一組氣缸中工作,壓力降低,然后將制冷劑卸載。重復多次,直到曲軸箱內的制冷劑完全蒸發。然后,稍微打開吸入閥。緩慢增加負荷。如果制冷劑流體仍處于吸入管路中,則應重復上述過程。直到液體完全排出,吸入閥緩慢打開,壓縮機正常工作。當出現濕車時,應注意觀察并調節油壓,如果沒有油壓或油壓過低,應立即停止,曲軸箱內的潤滑油及制冷劑釋放、加油及重新啟動操作。螺桿壓縮機的吸氣球閥應立即關閉,節流閥應立即關閉。e應關閉以停止液體供應。如果吸入溫度繼續降低,則繼續關閉吸入閥,但不能關閉吸入壓力太低,以防止異常聲音和振動,同時將負載降至零。螺桿壓縮機對w不敏感。等沖程時,回油管中的液體慢慢地排入油中。然后打開吸氣停止閥,慢慢增加負荷,直到壓縮機正常工作。當卸潮車發生時,應觀察和調整油壓。以防止油溫過高。低油溫加熱裝置或小油水冷卻閥可打開。
    
     答:(1)系統內的混合氣體和高壓會造成排氣壓力過高,應釋放空氣。在氨系統中,為了減少氨對大氣的污染,通常采用空氣分離器排出系統中的不凝性氣體。
    
     小型氟氣系統可以通過冷凝器上的空氣閥直接排出空氣。微開式空氣閥用于空氣釋放,當廢氣為白煙時,指示氟利昂排放較多,應關閉閥門,結束空氣釋放操作。
    
     (二)冷凝器換熱管水側結垢或雜物積聚。冷凝器兩側的水蓋應打開檢查、清洗(用高壓水槍沖洗,用刷子或布擦拭,并請專業公司清洗)。
    
     (3)冷凝器內流體過多,油量過多。檢查冷凝器出口閥和平衡管閥是否完全打開(應完全打開),必要時檢查閥頭是否關閉。釋放過多的制冷劑和積聚的制冷劑油。
    
     (4)冷凝器端蓋墊圈的損壞導致冷卻水短路循環,冷凝器兩側的水封應打開,以除銹,更換橡膠墊。
    
     (5)冷卻水進出口溫度超過設計要求,清除冷卻塔內的污垢,檢查配水器是否關閉和傾斜,進水口是否有異物堵塞。
    
     (6)冷卻水流量不足。冷卻水進出口溫差超過要求。檢查:泵的機械磨損是否過大;泵內是否有異物堵塞;水閥是否,檢查va。濾網異常;泵頭是否滿足要求;水管方向和規格是否合理。
    
     (3)閥片斷裂落入氣缸內,活塞銷與連桿銷間隙過大,活塞與氣缸間隙過大,拆卸氣缸后檢查、調整、修理。
    
     (5)制冷劑液體進入氣缸,引起液錘,關閉吸入截止閥,關閉或暫時關閉供液節流閥以除去液體。
    
     答:(1)制冷劑液體進入曲軸箱,吸入截止閥和供液節流閥暫時關閉或關閉(參照裝卸潮汐車的方法)。
    
     (二)密封圈、刮環或氣缸磨損嚴重,或活塞環鎖緊;檢查、調整,必要時更換磨損嚴重的零件。
    
     (5)滑閥不能在要求位置停止,而是在需要位置振動,檢查油活塞、四通閥或減載電磁閥是否泄漏和維修。
    
     答:(1)滑閥的位置不合適或其他故障(滑閥不能靠近上固定端);檢查指示器或角位移傳感器的位置,修理滑閥。
    
     (2)吸入過濾器被堵塞,吸入壓力損失太大,吸入壓力下降,體積效率降低,吸入過濾器被去除和清潔。
    
     (4)吸入管阻力損失太大,吸入壓力比蒸發壓力低得多;檢查吸入截止閥和吸入止回閥,發現問題進行修理。
    
     (7)排氣壓力遠高于冷凝壓力,體積效率降低。檢查排氣管和閥門,以消除排氣系統的阻力。如果系統滲入空氣,則應將其排出。
    
     (4)立式油分離器液位計具有冷凝的制冷劑液體,此時液位可能不真實,應估計實際油位。
    
     答:(1)蒸發器、氣液分離器或低壓循環管中制冷劑過量;調節供給閥,停止或減少液體的供給,甚至過量地將制冷劑排放到排出管中。
    
     (9)冷凝器、儲油器、油分離器、集熱器安全閥開啟壓力:1.85Mpa;全液蒸發器、氣液分離器、低壓循環罐、中間冷卻器、省煤器安全閥開啟壓力:1.25Mpa。
    
     答:(1)真空試驗的目的是檢查系統在真空中的密封性,準備充注制冷劑和冷凍油,系統被泵至5.33kpa(40mm汞柱)以保持24小時,壓力不應超過0.67kpa。
    
     答:(1)大、中、小型設備的維修周期應由用戶根據設備說明書的要求結合用戶的使用環境、操作條件、年啟動時間、生產節奏等特點來安排,中小修理計劃。及時維修。設備的大、中、小修理內容,應當按照設備使用說明書和設備具體使用的規定確定。
    
     答:(2)檢查和清潔零件,測量氣缸、活塞、活塞環、曲軸、軸承、連桿、吸排氣閥、油泵等零件的磨損程度。磨損輕微,磨損嚴重。檢查安全閥和各種儀表。(應由合格部門制定)。清潔冷凍機油系統、制冷劑系統、水系統過濾器等。
    
     答:(4)除小修項目外,還應檢查和檢查氣缸和活塞間隙、活塞環鎖緊間隙、連桿尺寸頭襯套和曲軸銷間隙、主軸承和主軸直徑間隙、閥和活塞間隙。檢查活塞銷、氣缸、曲軸的磨損。T和其他部件。檢查潤滑系統。檢查聯軸器和地腳螺栓是否松動。
    
     答:(6)清洗冷卻水泵;檢查活塞、空氣環、油環和吸排氣閥,更換損壞的閥板和閥彈簧;檢查連桿尺寸的頭襯套、清洗曲軸箱、濾油器和吸濾器;更換制冷油;檢查電機和曲軸的同軸度。T
    
     答:(1)螺桿壓縮機電機:拆卸、維修和更換,軸承加油,為期2年,見電機說明書。
    
     (2)聯軸器:檢查壓縮機和電動機的同軸度(檢查彈性傳動裝置是否損壞或橡膠銷是否磨損)3-6個月。
    
     (6)濾油器(含原油濾清器)和抽濾器:清洗半年,第一次清洗100至150小時。
    
    

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